宋城

江西在建的一座高铁站台,12台24线超越


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江西一直以来都是国内的一个旅游资源非常丰富的省份。但是苦于交通方面的不畅通,所以不管是其旅游行业的发展,还是说整体经济的提升都非常有限。在前几年甚至有一种隐身了的感觉,这也让江西被人们称之为“中部的经济洼地”。

不过2年的时间,足以打破人们对于江西的传统印象了。如今的江西从经济洼地,摇身一变成为了一个“高铁高地”的省份。华丽转身的背后,自然是付出了无数的艰辛和努力了。目前江西省经济排名前列的是省会南昌,二哥则是赣州。今天笔者要说的这个高铁特等站,就是坐落于赣州的赣州西站了。

赣州这座城市,知名度确实并不是很大,但它其实是江西省内面积最大的一个城市,同时也以万的人口占据了省内人口第一大市的位置。而且这座城市的历史也是充满了荣光。不管是“千里赣江第一城”,还是“江南宋城”,亦或者“客家摇篮”,都是其历史的见证。如今的赣州虽然说体量不大,但是总体上来看,经济发展的速度还是比较快的。

赣州西站,或者说赣州高铁站,对于赣州来说自然是一个相当关键的节点性工程。首先从规模上来看,赣州西站的规划是以特等站为规划目标的,在高铁站一期的时候,站台规模就已经达到了5台10线的规模,后期全部建成之后,则更是达到了12台24线的程度。这样的规模,已经比南昌站的7台16线要高一级了,而南昌站已经是华东地区一个非常大型的交通枢纽之一了,可想而知赣州高铁站未来的前景还是相当不错的。

西站设立在高新区内,据它最远的一个区是赣县区了,有20公里。西站未来的定位将会是一个中心枢纽,因为预计从这里交汇的高铁和动车至少有8条。包括但不限于赣广、渝长厦、昌赣、赣韶、兴赣等等。这也让赣州高铁,虽然还没有投入使用,但是已经获得了相当数量


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