自古以来，人类总是保持着对未知世界的好奇，渴望走出自己熟悉的空间：在高山大河间跋山涉水，在浩瀚无垠的大海上乘风破浪，在一望无际的草原上纵马驰骋……从陆地的此端走向彼端，从大洋的此岸前往彼岸。
行走，去追寻远方的风景，一路寻觅、欣赏，一路释放、解脱，一路积累、沉淀。新中国成立以来，中国人的远行，随着经济的发展，也带动着旅行方式在变、路线在变、喜好在变、体验在变，而不变的是对远方的向往和对梦想的追逐。
让更多人能够逐梦，有钱有闲是基本条件。70年来，中国人的全年假期从59天增加至天，中国人真正有“闲”了；伴随着改革开放向纵深推进，国民收入稳步增长，中国人也渐渐有“钱”了，旅游的发展推动着有钱有闲的中国人敢消费、愿消费、能消费、放心消费。
据文化和旅游部测算数据显示，年全国旅游业对GDP的综合贡献为9.94万亿元。从美丽乡村建设到深度扶贫，从带动就业到国民经济新增长点，从创收外汇到旅游外交，从生活日常到精神补给，旅游展示了近14亿人口的庞大市场和4亿中等收入群体的强大购买力。
旅游从6个方面——“吃住行游购娱”让大家从物质到精神得到了满足。本文将以小见大，从6个角度寻找中国旅游的独特基因和密码。
吃舌尖上的大生活
讲故事
陕西省石化厅退休干部顾超回忆起旅途中的食物，他说：“年，我带着刚满7岁的儿子去北京出差，住在了前门附近的旅社。当时北京小吃特别少，拿着地图也找不到哪里有好吃的，为了省钱我们就连续吃了5天饺子。之后儿子很长时间都不愿意再吃饺子了。”
“00后”的邵可欣经常和父母一起旅行。除了预定好酒店外，她会提前把旅行中的美食攻略做好。“年在台湾省，我和妈妈把士林夜市、宁夏夜市都体验了一番，我觉得美食夜市就是台湾的代名词。”邵可欣说。
看变化
上世纪50年代粮票
新中国成立70年来，中国饮食业随着物料丰富、不断创新，美食充实着人们的生活。作为旅游的标配，美食成为旅游体验中必不可少的一部分。
然而，上世纪五六十年代，物质匮乏，食品短缺，追求美食成为一种奢求。改革开放后，食品供给实现了从匮乏到富足的转变，居民食品消费水平大幅提高。
据国家统计局数据显示，年社会消费品零售总额中餐饮收入超过4万亿元，是年的倍，年均增长12.9%；餐饮收入占社会消费品零售总额比重由年的5.1%提升至年的11.2%。
以前，在外就餐考虑最多的是哪家的菜便宜实惠，如今消费者更注重哪家的菜有特色、就餐环境好。不仅如此，团购、外卖、订座、点评……“互联网+”在餐饮行业得到全面渗透和深度扩展，餐饮企业通过中央厨房、固定配方、统一采购配送等现代管理方式实现了产品标准化。
一条条承载城市饮食灵魂的美食街，在时代的浪潮中兴起、重生；餐桌上的食物从匮乏到丰富多样；餐厅里的美食从单一菜系到囊括全球特色……
风云七十载，城市的美食地标在不断更迭、变换；人们对吃的追求越来越高，餐桌上的小天地也变得五彩斑斓。从单一到丰富，从充饥到健康……在“食”代变迁中，餐桌文化记录着百姓生活水平的不断提高，折射出了中国人生活品质的变化。
如今的美食种类丰富多样
聊成就
中国饭店协会秘书长助理张翔
随着中国餐饮市场的不断变化，未来的餐饮企业将会在服务中与时俱进。餐饮企业如今有了更多的社会责任——为大众消费市场提供更高品质的服务和产品。在这个过程中，餐饮企业将服务于人们对美好生活的追求，创建绿色餐馆，为环保事业作出贡献，为弘扬中国优秀传统文化作出贡献。
住旅途的夜，睡在哪儿
讲故事
“小时候，政府大院旁的招待所，单独的房间、洁白的床单、簇新的暖水壶，虽然房间里还没有独立的卫生间，却已是县城里最‘豪华’的地方。”一个普通的招待所，成为“80后”公务员李女士对于“酒店”一词最初的记忆。
媒体从业人邵先生经常带着家人假期旅行，最近民宿成了他的新选择，“上一次出游我们选择了黄山的一家民宿。民宿主人从北京辞职，专门来此把徽派小院改造成梦想中的样子，夫妻二人一边经营一边生活。住下来的客人在小院里听着他们的故事，仿佛在拜访一位多年不见的老朋友。”
看变化
车站旅社曾是出行首选。
年，中国入境人数达到万人，而当年北京仅有7家涉外饭店。同年，中央在北戴河召开会议提出，“每个省建一家旅游宾馆”。
随后一批耳熟能详的大酒店横空出世：如广州白天鹅宾馆、中国大饭店、北京建国饭店、南京金陵饭店……随着改革开放，旅游业迅速崛起，中国旅游住宿业经历了“奔跑式”的高速增长。截至年底，全国星级饭店统计管理系统中共有家星级饭店，其中一星级82家，二星级家，三星级家，四星级家，五星级家。
然而品质有保障但价格不亲民的高星级酒店并不适合所有人。年，如家快捷连锁酒店诞生。干净舒适且价格亲民的快捷酒店用了不到10年的时间，迅速在全中国遍地开花，达到家之多，成为住宿业的“中流砥柱”。而随着我国的消费结构持续优化升级，消费方式不断创新发展，大住宿业市场愈发细分，酒店、民宿、短租公寓等更是成为人们日常生活中不可或缺的消费载体。无人管理的“胶囊酒店”让人随时随地在机场、车站补觉；房车的流行,可以带着“家”游在路上；科技赋能，在线选房、入住“刷脸”，住宿方式变得便捷和简单。
在酒店方面，度假酒店开始出现，旅游的目的地不再是城市，而是在鸡犬相闻的村落，湖畔山谷雨林，在海南的海边、浙江的古镇、四川的山巅……一大批“生活在别处”的度假型酒店开始出现，为城市人群打造了逃离城市的“伊甸园”。
行走在旅途中，每一个美好的夜晚都能为下一段路程充电，而每一次特别设计的住宿场景，也将成为美好生活的新体验。
如今，民宿格调品位也在提升。
聊成就
中国旅游研究院产业研究所所长杨宏浩
作为居民消费的重要载体，住宿从“有的住”向“住得好”升级。住宿业正在从高速度增长向高质量发展阶段转型，住宿业服务品质和产业发展质量将会进一步得到提升。未来，大住宿业的发展引领着民众生活方式的改变，在国家大力发展优质旅游的前提下，更多创新业态将不断涌现:住宿业态主题化更加鲜明；数字化、智能化成为标配；人工服务将成为奢侈品……相信随着行业的不断创新，住宿业将成为拉动国内经济的强力“助推器”。
行一票在手，说走就走
讲故事
“我的家乡在美丽的海螺沟，爷爷曾讲过，当初甘孜马帮盛行，每家每户至少都有一匹骡马，作为家中运输和挣钱主力。爷爷作为马帮的一员，亲眼见证着海螺沟冰川从当初名不见经传，仅靠驴驮马背才能进入，变成如今仅国庆1天就可接待游客1.5万人次的5A级旅游景区。他总爱说，换做以前，需要多少马才能将这么多人全部驮进海螺沟哦！”网友一棵草说。
看变化
绿皮车曾是人们远途旅行的主要交通工具。
一部旅游史，近乎一部交通史。旅游从物理上来说，首先是旅行者地理方位和活动范围的变化。新中国成立以后，中国人旅游生活的巨大变迁，正是以交通的进步作为基础。
新中国刚刚建立的时候，百废待兴。大城市的交通工具相对简陋，而全国铁路一半处于瘫痪状态。即使有如故宫和八达岭长城这样的景点陆续开放，但对绝大多数人而言，旅游仍然是遥不可及的远方。
上世纪70年代，逐步形成的全国铁路网骨架，令一部分人的活动范围迅速扩大。改革开放是中国旅游交通发展史的巨大转折点。年中共十二大提出“北战大秦，南攻衡广，中取华东”的铁路大动脉建设战略。年，原铁道部设计出了“推动中国铁路跨越式发展”的总战略，中国铁路大规模建设拉开序幕。到年末，中国铁路营业里程达到13.1万公里，比年末增长5倍，其中高速铁路达到2.９万公里，占世界高铁总量60％以上。从绿皮车到黄皮车再到和谐号和复兴号，中国铁路翻天覆地的变化为中国旅游构筑起巨大的时空转换通道。
高速公路交通现代化是另外一个主要标志。从年10月31日沪嘉高速公路建成通车，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路,形成覆盖全国的高速公路网。截至年12月28日，中国高速公路总里程已达14万公里，位居全球第一。
民用航空的发展是旅游业的又一大标志。年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人次。年，中国民航旅客运输量达6.1亿人次，全行业飞机达架，我国定期航班航线总数为条，新辟国际航线条。全国颁证运输机场个，其中旅客吞吐量千万级机场共37个。
这并非中国旅游交通的全部。直到年才允许私人拥有汽车，到年私人汽车保有量达2.05亿辆，将家庭出游拓展向新空间。
昔日的自行车大国，成为汽车消费大国，也成为旅游大国。
高铁大大改变了游客出行时空感。
聊成就
北京大学教授、博士生导师窦文章
随着旅游业的整体壮大，旅游交通作为一个重要的产业分类和学术分类，得到产业界和学术界的一致北京白癜风治疗的专科医院北京治疗白癜风哪家医院不错
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