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年11月19日，郑开大道正式开通！就在当天，郑开城际公交也同步开通。今年已经是第15个年头！据估算，15年时间郑州共发车约个班次，发送旅客量约有人次。
郑开大道给两地交流和生活带来巨大便利。但15年里，郑开之间早已不只有郑开大道，郑汴物流通道、郑开城铁、徐兰高铁等纷至沓来，交通建设如火如荼。从“郑汴一体化”到“郑开同城化”，交通先行为郑开同城不断“强筋壮骨”！如今，郑开两城融合发展又站在了更高的新起点上，下一步，郑开通道还有哪些重大规划？
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郑开之间已不只有郑开大道
ZhengZhouKaiFeng
15年里，郑开之间早已不只有郑开大道。
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物流通道
年10月27日后，从郑州到开封除了走郑开大道、连霍高速郑开段、国道郑开段以外，郑汴物流通道成为新的选择，郑州到开封的交通条件得到进一步改善。从功能上讲，郑汴物流通道为货运通道、经济通道，对进一步完善郑州都市区交通路网体系、加快郑开融城步伐、改善投资发展环境均具有十分重要的意义。
2
高速公路
年2月5日郑民高速郑州开封段一期工程建成通车，开封境内设杏花营、南苑两个出入口，郑州境内设姚家、郑庵两个出入口，往西接入郑州绕城高速，成为郑州市南部和开封市南部的一条主要交通干道。在年12月19日，商登高速开封段、航空港区段也建成通车，打通了开封至航空港区的高速通道。
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郑开城铁
年12月28日，郑开城际铁路正式建成通车，线路从郑州东站城际站引出，沿金水东路、郑开大道南侧，至开封宋城路站。郑开城际铁路正式开通运营后，成为市民往来郑州、开封两座城市的又一选择。
4
郑徐高铁
年9月10日，设计时速km的郑徐高铁全线正式开通运营，该线路西起郑州东站，在开封境内设开封北站和兰考南站，郑州至开封的时间距离最短压缩至20分钟。
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郑开城铁“公交化”运行
年10月26日，郑开城际铁路开启高密度“公交化”运营模式，日开行列车27.5对，平均密度30分钟/班，不分时段、车次、车型，即来即走，从郑州东站到宋城路站仅需32分钟。
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多条公路、高架快速路、
轨道交通线路在规划中
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郑开大道上滚滚的车轮，拉开了郑汴一体化轰轰烈烈的序幕，经过15年的发展，已初见成效。
01
在铁路和轨道交通方面
将加快推进郑开城际铁路西延和S2轨道交通线路规划建设，优化班次和站点实施公交化运营，衔接郑州地铁网络，谋建开港城际铁路，形成便捷畅达的轨道交通路网。
02
在主干线公路方面
将加快推进S、G南移、G东移、S、S、科学大道、平安大道、龙中公路东延等郑开间主干路网贯通。
03
在高架快速路方面
将规划建设半小时交通圈高架快速路，郑开北部建设复兴大道对接郑州科学大道高架快速路，中部加快郑开大道高架快速化改造，南部建设华夏大道对接郑州陇海高架快速路，南北向贯通开港大道对接航空港区迎宾大道快速路。
04
城市运力方面
将实行郑开间高速免费通行，增加郑开、开港等城际公交线路及运力，推动城际公交与轨道交通、市内公交无缝衔接。rr
期待早日落地！来源：河南商报值班编委：金少凌审核：杜趁义编辑：段白洁平台合作-
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