从今天起,郑开郑焦郑机城际铁路正式开

从26日起，郑开、郑焦、郑机城际铁路正式开启公交化运营模式。

城际铁路公交化运营特点：

1.开行密度大。

城际铁路公交化开行时间间隔短，列车密度大。郑州东到宋城路日开行公交化列车27.5对，比现图增加8对,平均密度30分钟/班，列车最短间隔21分钟；焦作到南阳寨日开行公交化列车26对，比现图增加17对，平均密度30分钟/班，列车最短间隔16分钟；郑州东到新郑机场城际日开行公交化列车41对，比现图增加10.5对，平均密度22分钟/班，列车最短间隔8分钟，高密度开行城际列车能够更好地满足旅客随到随走的需求。

2.快捷进站，专区乘车。

为满足城际旅客快速进出站，在郑州东站一层出站口设置可反向上站台的城际公交化快速进站通道，在焦作、南阳寨、宋城路、新郑机场等车站进站口设置城际旅客专用通道，与高铁旅客分口进站；同时固定焦作站8站台、南阳寨2站台、郑州东站18、19站台、新郑机场1、3站台做为专用候乘站台，实现专用进出站通道和站台区域，节省旅客进出站时间、提升旅客候乘舒适感。

3.“购、验、检”合一，手机扫码进出站。

为提高城际旅客出行效率。对城际公交化列车的购票模式进行了优化，除保留现有电子票购票刷身份证进出站外，城际公交化列车将购票、实名核验、进站检票三个环节合并为手机app扫码进站一个动作。旅客只需在手机app注册核验“铁路e卡通”扫码乘车业务，进站过程中无需购票、无需验证、无需检票，扫

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